د. إسلام جمال الدين شوقي يكتب: سنوات حكم الرئيس السيسى (4) إنجازت الطرق والمواصلات

محاور الطرق، والنقل، والمواصلات، من أهم المحاور التى لاقت اهتماما كبيرا من الرئيس عبدالفتاح السيسى، خلال السنوات التى تولى فيها سدة الحكم، حتى نستطيع أن نقول مطمئنين، أنه أكبر المحاور الخدمية نيلا لاهتمام الرئيس، إيمانا منه أن الطرق، والمواصلات هى الشرايين التى تنقل وقود الحياة بين ربوع مصر التى تم ربط جهاتها الأربعة، شرقا، وغربا، وجنوبا، وشمالا، ولا يجب أن ننسى أيضا أن الطرق تخلق على جانبيها حياة، وتجلب استثمارات، وفى التالى أهم الاستثمارات فى هذه المحاور:

يهمك.. أبرز إنجازات قطاع الاتصالات وتكنولوجيا المعلومات فى عهد الرئيس السيسى
محور النقل:
محور النقل، هو قاطرة التنمية الاقتصادية في مصر الحديثة، لاسيما وأن القيادة السياسية تولي هذا القطاع أهمية كبرى حيث تم تنفيذ خطة شاملة لتطوير الطرق والسكة الحديد ووضع الموانىء المصرية على الخريطة العالمية حيث تحولت مصر من أكثر الدول خطورة في الطرق إلي وصولها للترتيب الـ 28 عالميًا في مجال جودة وأمان الطرق نتيجة المشاريع التنموية العملاقة التي حدثت في مجالي الطرق والكباري والأنفاق .
تم وضع مخططًا لتنفيذ المشروع القومي للطرق بإجمالي أطوال بلغ 7000 كم بتكلفة 175 مليار جنيه، وبلغ إجمالي الأطوال المنفذة بالمرحلتين الأولى والثانية من الشبكة القومية الجديدة للطرق 4500 كيلومتر ومن أهمها طرق “وادي النطرون – العلمين – الصعيد – البحر الأحمر (سوهاج – سفاجا) – شبرا – بنها الحر – القوس الشمالي من الطريق الدائري الإقليمي – طريق الجلالة – الفرافرة – عين دله”، وتم حاليًا تنفيذ المرحلة الثالثة بطول 1300 كم أخرى.
كما تم تطوير محاور الطرق والكباري بمنطقة مصر الجديدة وشرق القاهرة والدائري الأوسطي، كماتم عمل مخطط لرفع كفاءة وتوسعة كوبري 6 أكتوبر وبذلك انتصر المصريون على مشاكل الزحام والتكدس وخرجوا من الشوارع الضيقة إلى أكبر شبكة من الطرق الحديثة في زمن قياسى.
السكك الحديدية
يتم تطوير نظم الإشارات، وعلى صعيد القطارات تم التعاقد على توريد 110 جرارات من شركة جنرال إليكتريك الأمريكية وإعادة تأهيل 81 جرارا مع التعاقد على عقد دعم فني شامل لتوريد قطع الغيار لمدة 15 سنة بقيمة 602 مليون دولار، كما التعاقد على توريد 50 جرارا جديدا وتحديث 50 جرارا وإجراء عمرة لـ 41 جرارًا، كما تم الانتهاء من تطوير وتحسين أكثر من 170 محطة سكك حديدية بتكلفة إجمالية بلغت 700 مليون جنيه، وتم التعاقد على توريد 4 ماكينات جديدة لهندسة السكة بقرض نمساوي قيمته 8,5 مليون يورو.
مترو الأنفاق
وعلى صعيد مترو الأنفاق، تم تنفيذ الجزء الأول من المرحلة الرابعة من الخط الثالث للمترو والذي يمتد من محطة هارون حتى محطة نادى الشمس مرورا بمحطتى هليوبوليس والألف مسكن ويشتمل على 4 محطات نفقية، كما تم الانتهاء من تنفيذ الجزء الثاني من المرحلة الرابعة من الخط الثالث للمترو والتي تمتد من محطة النزهة وحتى المحطة التبادلية عدلي منصور، وتم البدء فى تنفيذ المرحلة الثالثة من الخط الثالث وتمتد في المسافة من العتبة – إمبابة – المهندسين – بولاق الدكرور، ويبلغ عدد المحطات بالمرحلة 15 محطة وبطول 17٫7 كم.
المونوريل
يمثل مشروع المونوريل نقلة حضارية كبيرة في وسائل النقل الجماعي، حيث أن هذه النوعية من وسائل النقل تتسم بأنها وسائل سريعة وعصرية وآمنة وصديقة للبيئة، وتوفر استهلاك الوقود، وتخفض معدلات التلوث البيئي وتخفف الاختناقات المرورية بالمحاور والشوارع الرئيسية، وتجذب الركاب لاستخدامها بدلاً من السيارات الخاصة، ومن المخطط افتتاح قطاع مونوريل العاصمة الإدارية من العاصمة الإدارية الجديدة وحتى محطة مسجد المشير بطول حوالى 45 كم فى نهاية مايو 2022 ثم افتتاح القطاع من محطة مسجد المشير حتى محطة الاستاد بطول حوالي 11.5 كم في فبراير 2023.
النقل البحري
شهد ميناء دمياط على البحر المتوسط نقلة نوعية، حيث تم الإنتهاء من إنشاء محطة متعددة الأغراض بإجمالي تكلفة 1365 مليون جنيه، والانتهاء من تعميق الممر الملاحي من 15 إلى 16 مترا بتكلفة 189 مليون جنيه، بالإضافة إلى بناء وتوريد 4 قاطرات بحرية بتكلفة 300 مليون جنيه، وإنشاء رصيف جديد للبضائع العامة بتكلفة 142 مليون جنيه، ، وإعادة وتأهيل حاجز الأمواج الرئيسي بميناء الإسكندرية بتكلفة 81 مليون جنيه.
وبالانتقال إلى موانئ البحر الأحمر، تم افتتاح مشروع تطوير ميناء سفاجا البحري بتكلفة 510 ملايين جنيه، وافتتاح مشروع تطوير ميناء الغردقة البحري بتكلفة 204 ملايين جنيه، وإنشاء رافع ميكانيكي للسفن بميناء شرم الشيخ بتكلفة 68 مليون جنيه، والانتهاء من المرحلتين الأولى والثانية لتطوير ميناء نويبع البحري بتكلفة 400 مليون جنيه
الطرق والكبارى
وتطوير محاور الطرق والكباري بمنطقة مصر الجديدة وشرق القاهرة والدائري الأوسطي، كماتم عمل مخطط لرفع كفاءة وتوسعة كوبري 6 أكتوبر وبذلك انتصر المصريون على مشاكل الزحام والتكدس وخرجوا من الشوارع الضيقة إلى أكبر شبكة من الطرق الحديثة في زمن قياسى.