وزير النقل يتابع معدلات تنفيذ مشروعات الطرق والكباري بالدقهلية ودمياط وبورسعيد

كتب- أحمد عادل

1. تنفيذ خطة شاملة لتطوير الطريق الدولي الساحلى من بورسعيد إلى السلوم بطول 780 كم، ليصبح 5 حارات بكل اتجاة منها 2 حارة للرصف الخرساني يخصص للشاحنات

2. الانتهاء من مشروعات دائري المنصورة و كوبري الجامعة ورفع كفاءة وازدواج طريق طلخا شربين بنهاية مارس2022

3. الانتهاء من ازدواج ورفع كفاءة طريقي المنصورة /محلة دمنة/ دكرنس و طناح/دكرنس و توسعة عدد 3 كباري علوية بطريق المنصورة جمصة بنهاية يونيو 2022 

4. تكليف عدد 5شركات لسرعة انجاز المرحلة الأولى من مشروع تطوير ورفع كفاءة طريق دمياط /المنصورة /المحلة /طنطا غرب النيل

أجرى الفريق مهندس / كامل الوزير – وزير النقل،  جولة تفقدية اليوم لمتابعة معدلات تنفيذ عدد من مشروعات الطرق والكباري الجاري تنفيذها بمحافظات الدقهلية ودمياط وبورسعيد.

بدأت الجولة بتفقد الوزير يرافقه يرافقه الدكتور أيمن مختار، محافظ الدقهلية، أعمال تطوير ورفع كفاءة طريق دائري المنصورة بطول 4.5كم وبتكلفة قدرها 250مليون جنيه، حيث تم زيادة عرض الطريق ليصبح 14متر بعدد 3حارات مرورية لكل اتجاه بلغت نسبة التنفيذ 85%.

ووجه الوزير بالحفاظ على حرم الطريق من أي تعديات، وإزالة المخلفات على الطريق على مدار الساعة.

كما وجه وزير النقل بعمل دراسة شاملة لتطوير تقاطع كوبري الجامعة مع طريق ميت بدر خميس؛ لتحقيق السيولة المرورية المطلوبة وتسهيل حركة تنقل المواطنين.

كما تفقد أعمال مطلع ومنزل لكوبري الجامعة على النيل بالمنصورة بتكلفة قدرها 190 مليون جنيه، حيث بلغت نسبة التنفيذ 80% .

وأكد الوزير على الانتهاء من مشروعات دائري المنصورة وكوبري الجامعة ورفع كفاءة وازدواج طريق طلخا شربين بنهاية مارس2022 والانتهاء من ازدواج ورفع كفاءة طريقي( المنصورة /محلة دمنة/ دكرنس) و( طناح/دكرنس )، وكذلك أعمال توسعة عدد 3 كباري علوية بطريق المنصورة جمصة ( رافد جمصة ) وهي كباري الروضة ودميره وعمار بنهاية يونيو 2022.

كما شدد الوزير على ضرورة المحافظة على حرم كافة الطرق من أي تعديات وإزالة المخلفات على مدار الساعة .

كما تفقد الوزير أعمال تطوير ورفع كفاءة طريق دمياط /المنصورة /المحلة /طنطا غرب النيل في المسافة من دمياط حتى شربين (المرحلة الأولى) بطول 38 كم (احد طرق مبادرة حياة كريمة)، وحيث تبلغ تكلفتها الإجمالية 455 مليون جنيه.

وتم تكليف عدد 5 شركات لسرعة إنجاز الأعمال وجاري العمل بنظام إعادة تدوير طبقات الرصف FDR، وبلغت نسبة التنفيذ20% .

ووجه الوزير باستخدام نظام CIR لمعالجة شروخ الأسفلت الخفيفة بدلا من أعمال الكشط وإزالة الأسفلت .

وتابع وزير النقل مشروع كباري شربين الجاري انشاؤها ضمن أعمال تطوير المزلقانات وتطوير الطريق لتحقيق السيولة المرورية داخل مدينة شربين، حيث يجري إنشاء عدد 3 كباري علوية كوبري أعلى مزلقان سواقى العرب وكوبري المرورو كوبري نزلة الدبوسي.

كما تم البدء فى أعمال كوبري سواقى العرب بتكلفة قدرها 253مليون وحيث يبلغ طول الكوبري 405 متر وبعرض 20 متر ونسبة تنفيذه 20.31% ووجه الوزير باستمرار التنسيق مع المرور لتحقيق السيولة المرورية المطلوبة أثناء أعمال تنفيذ الكباري

وتوجه وزير النقل لمتابعة مشروع تطوير الطريق الدولي الساحلي (المرحلة الأولى) في المسافة من دمياط حتى جمصه/المنصورة الجديدة بطول 40 كم وتكلفة ٩٥٦.٢٥ مليون جنيه، حيث يتم تنفيذ طريق الخدمة الخرسانى بعرض 12 متر في هذه المسافة وانشاء 16 كوبري في الاتجاهين لزوم الرصف الخرساني.

كما تفقد أعمال تنفيذ كوبري البستان على النيل والذي يشمل انشاء كوبري توسعه بطول 1600 متر وعرض 17 متر بعدد 2 حارة مرورية في كل اتجاه . بتكلفة 820 مليون جنيه كما تابع الوزير أعمال رفع كفاءة الطريق الدولى الساحلى فى المسافة من جمصة حتى بلطيم بطول 50 كم بعرض 16.50 م اتجاه بلطيم بإستخدام تقنية FDR بتكلفة 406.28 مليون جنيه

وأشار وزير النقل، أنه جار العمل في رفع كفاءة عدد ٧ قطاعات في المسافة من مطروح حتى السلوم بطول ١٤٠ كم بالإضافة إلى إنشاء محور جديد جنوب الضبعة بطول ٤٢ كم.

وأضاف أنه سبق تطوير قطاعات الطريق بداية من القطاع من “الديبة” حتى كوبري دمياط على النيل بطول 30 كم وتطوير القطاع من البرلس حتي رشيد بطول 60 كم وتطوير القطاع من كوبري رشيد حتى تقاطع “طريق القاهرة – الإسكندرية” الصحراوي بطول 55 كم وتطوير القطاع من كوبري 27 حتى سيدي كرير بطول 35 كم كما تم الانتهاء من كوبري كم 6.5 في بداية الدولي الساحلي من بورسعيد .

وأكد الفريق مهندس كامل الوزير، أن تطوير هذه القطاعات يأتي في إطار تنفيذ الوزارة لخطة شاملة لتطوير الطريق الدولي الساحلى الذي يبلغ طوله من بورسعيد إلى السلوم 780 كم، حيث يتم رفع كفاءة الطريق ليصبح 5 حارات بكل اتجاة منها 2 حارة للرصف الخرساني يخصص للشاحنات لمواجهة زيادة عدد الشاحنات على الطرق والحمولات الثقيلة لكونه الطريق الرئيسي للموانئ البحرية المصرية على البحر المتوسط، وكذا المناطق الصناعية في بورسعيد ودمياط الجديدة وجمصة ومطوبس بكفر الشيخ والمدن الجديدة مثل دمياط الجديدة والمنصورة الجديدة ورشيد الجديدة.