حزب الله.. نظم وأساليب الطيران تتحدى قدرات إسرائيل
كتب: أشرف التهامي
في الأشهر الأخيرة، زاد استخدام حزب الله للطائرات المسيرة، وكذلك زادت قدرة المسيرات على إصابة أهدافها.
وفي مارس 2024، كان هناك 24 حادثة تسلل لطائرات مسيرة، وفي شهر أبريل الماضى ارتفع العدد إلى 42 حادثة، وهذا الشهر مايو الجارى، وحتى 15 منه تم تسجيل 19 حادثة.
تتضمن هذه البيانات أيضًا حوادث تسلل الطائرات المسيرة لجمع المعلومات الاستخبارية. ثلاثة من الإسرائيليين الستة الذين قتلوا في الساحة الشمالية في الشهر الماضي قتلوا في غارات الطائرات المسيرة.
الطائرة االمسيرة الانتحارية الرئيسية لحزب الله لتنفيذ العمليات هي الطائرة الإيرانية أبابيل ) T2 المعروفة أيضًا باسم ميرسيد 1 التابع لحزب الله أو القسام بالنسبة للحوثيين في اليمن.
والتقرير العملياتي لمركز “ألما البحثي الإسرائيلي” للدراسات الأمنية والعسكرية والاستخبارية، والمعني بمتابعة ومراقبة دول محور المقاومة ودول الطوق وخاصة القوات الإيرانية وحزب الله اللبناني على الحدود الإسرائيلية “.
ويناقش خبراء المركز البحثي طرق وأساليب حزب الله في استخدام الطائرات المسيرّة. التي تعد من أهم العوامل الرئيسية في كسر أنف الكيان المحتل عسكريا واليكم التقرير مترجما إلى العربية:
النص المترجم للتقرير:
الاستخدام المتزايد للطائرات المسيرة
يشير الاستخدام المتزايد للطائرات مسيرة من قبل حزب الله، وكذلك شدة ضرباتها، إلى الصعوبات في التعامل مع مثل هذه الأسلحة: الصعوبة تنبع من القدرة على اكتشاف الهدف واعتراضه في وقت مبكر، والصعوبة تنبع من الإجراءات العملياتية لحزب الله.
وينبع التحدي في التحديد المبكر والاعتراض من صغر أبعاد الهدف وسرعته البطيئة. تعتبر سرعة طيران الطائرات مسيرة التي تصل إلى 300 كم / ساعة سريعة، ولكنها بطيئة نسبيًا مقارنة بالأسلحة والطائرات ذات المسار العالي، مما يجعل من الصعب اكتشافها بواسطة الرادار. بالإضافة إلى ذلك، فإن التضاريس شديدة الانحدار تعيق قدرات الكشف للرادارات العاملة في المنطقة.
الصعوبات الناجمة عن الإجراءات العملياتية لحزب الله
وتتجلى الصعوبات الناجمة عن الإجراءات العملياتية لحزب الله في نشاط حزب الله في اكتشاف الثغرات في النظام الدفاعي الإسرائيلي، ونشر العديد من نقاط الإطلاق المموهة المعدة مسبقًا، والطريقة التي تطير بها الطائرة مسيرة نحو هدفها.
ومن أجل تعظيم فعالية هجماته، يقوم حزب الله باستمرار بفحص نظام الكشف الإسرائيلي من خلال إطلاق طائرات مسيرة على طرق متعددة وملامح طيران للكشف عن الثغرات ونقاط الضعف.
وفي الوقت نفسه، يتبنى حزب الله إجراءات تجعل من الصعب تحديد مواقع الإطلاق والنشطاء مقدمًا، فضلاً عن تقصير مدة الهجوم. ولتحقيق هذا الهدف، وضع حزب الله عددًا كبيرًا من الطائرات مسيرة الجاهزة للقتال في جنوب لبنان بالقرب من الحدود وأخفاها في مناطق مفتوحة ومبنية.
يُظهر مقطع الفيديو المرفق، الذي نشره حزب الله في الأيام الأخيرة، أحد عناصر حزب الله وهو يزيل شبكة تمويه من طائرة مسيرة ربما تم نشرها مسبقًا على الأرض (الثانية 1:08)
شاهد الفيديو :
يوفر هذا الإعداد المسبق الكثير من الوقت أثناء إعداد الطائرة المسيرة للإطلاق ويجعل من الصعب للغاية إحباطها. علاوة على ذلك، فإن قرب مواقع الإطلاق من الحدود يقلل بشكل كبير من مدة الرحلة، مما يجعل أنظمة الكشف والاعتراض أكثر صعوبة.
صعوبة أخرى تتعلق بالطريقة التي يتم بها توجيه الطائرة المسيرة:
تتمثل إحدى طرق الطيران في التحديد المسبق للهدف ومسار الرحلة بحيث يمكن إكمال الرحلة إلى الهدف بشكل مستقل باستخدام GPS و)INS الملاحة بالقصور الذاتي).
منذ بداية الحرب، قام الجيش الإسرائيلي بنشر حواجز كبيرة لنظام تحديد المواقع العالمي (GPS) في الشمال لجعل تشغيل الطائرات المسيرة وغيرها من الأسلحة الدقيقة أكثر صعوبة.
يأتى هذا على الرغم من أن الملاحة بالقصور الذاتي ليست عرضة للتداخل الإلكتروني، إلا أنها تعتبر أقل دقة على المسافات الطويلة. ومع ذلك، ربما يستخدم حزب الله تقنيات “تجاوز الحواجز” في هذه المنطقة، والتي استخدمتها روسيا بنجاح خلال حربها مع أوكرانيا.
يتم تطبيق الدروس الروسية المستفادة في الطائرات المسيرة الإيرانية التي يديرها الروس، وبالتالي فإن الطريق قصير جدًا لتنفيذ وتحسين الطائرات المسيرة الإيرانية التي يستخدمها حزب الله.
والاحتمال الثاني هو أن يكون هناك مشغل يتحكم في الطائرة المسيرة أثناء إدارتها أثناء طيرانها. وعلى الرغم من أن بعض نماذج أبابيل مجهزة بكاميرات ترسل الصور إلى مركز التحكم، إلا أنه يبدو أن الطائرة المسيرة في أحدث فيديو نشره حزب الله (11 مايو)، والتي تم إطلاقها باتجاه بيت هليل، لم تكن تحتوي على كاميرا. وهذا يزيد من احتمالية أن يحافظ الطيار على اتصال مباشر بالعين مع الهدف حتى يتمكن من إصابة الهدف بدقة.
إذا لم يتم التلاعب بالفيديو الذي نشره حزب الله، فيمكن الافتراض أن الطائرة المسيرة التي ضربت منطقة بيت هليل كان يقودها مشغل كان على اتصال بصري مع هدفه.
في هذه الحالة، من المحتمل أن يكون نظام تحديد المواقع العالمي (GPS) التابع للجيش الإسرائيلي غير فعال. ومن المحتمل أنه في حالة الأهداف القريبة من الحدود اللبنانية والتي يمكن أن يكون لها اتصال بصري من داخل الأراضي اللبنانية، فإن القيادة تكون يدوية.
في الختام
من الواضح أن تشغيل حزب الله للطائرات المسيرة يشكل تحديًا لأنظمة الكشف والدفاع التابعة للجيش الإسرائيلي. بعض هذه التحديات عالمية ومألوفة للجيوش الأخرى في جميع أنحاء العالم، في حين أن بعضها الآخر فريد بالنسبة للقطاع الشمالي وينبع من تضاريس حزب الله وطريقة عمله. تتطلب هذه التحديات من جيش الاحتلال الإسرائيلي تكييف الطريقة التي تعمل بها قواته على الأرض من أجل منع الإصابات، بالإضافة إلى إنشاء تقنيات جديدة للكشف والحماية مع تحسين التقنيات الموجودة بالفعل.
