كتب – علي وليد

بدأت وزارة النقل تنفيذ وتشغيل مشروع الأتوبيس الترددي على الطريق الدائري في مرحلته الأولى ضمن خطة تطوير منظومة النقل الجماعي في القاهرة الكبرى، ويعد هذا النوع من النقل الجماعي السريع أول تجربة من نوعها في مصر، ويهدف إلى تخفيف الضغط على وسائل المواصلات التقليدية وتحقيق الربط الفعال بين المناطق الحيوية على محيط الطريق الدائري.

ننشر مواعيد عمل الأتوبيس الترددي خلال أيام عيد الأضحى

يشمل المسار التشغيلي للمرحلة الأولى من الأتوبيس الترددي 14 محطة سطحية، تم توزيعها على مسافات متقاربة لخدمة المناطق ذات الكثافة السكانية العالية، وقد تم تجهيز كل محطة بممرات مشاة آمنة سواء عن طريق أنفاق أو كباري للوصول إليها، ويتميز النظام الجديد بعدم توقف الأتوبيسات خارج المحطات، مما يحسن الانسيابية المرورية ويقلل زمن الرحلات، وتخدم المحطات مناطق رئيسية في القاهرة والقليوبية، وتربط بين محاور حيوية وطريق القاهرة السويس ومحور المرج الخانكة.

تبدأ المحطات من محطة إسكندرية الزراعي، التي تقع بالقرب من الطريق الزراعي وتخدم مناطق بنها وطوخ وشبرا الخيمة، وتليها محطة العقيد أحمد عبد الرحيم بمنطقة الشرقاوية، التي تسهل حركة المواطنين من القرى المجاورة مثل ميت نما، ثم تأتي محطة شبرا بنها لتربط طريق شبرا بنها الحر ومحور العصار، تليها محطة بهتيم التي تخدم مناطق غرب شبرا الخيمة وشارع نادي اسكو.

يمتد المسار إلى محطة مسطرد التي تقع بالقرب من ترعة الإسماعيلية، وتخدم القادمين من الأميرية والمطرية، تليها محطة الخصوص المرتبطة بالعزب التابعة للمدينة، ثم محطة المرج التي تتيح تبادل الحركة مع الخط الأول لمترو الأنفاق عند محطة المرج القديمة، وتخدم محطة القلج طريق محمد نجيب، بينما تتيح محطة مؤسسة الزكاة خدمة مناطق عين شمس المجاورة.

تشمل المرحلة أيضاً محطة الفريق إبراهيم عرابي، التي تربط شارع الـ100 ومنطقة الحرفيين، ومحطة السلام التي تخدم موقف السلام ومدينة النهضة.

كما تأتي محطة عدلي منصور باعتبارها نقطة تبادلية رئيسية بين الأتوبيس الترددي ومترو الأنفاق والقطار الكهربائي الخفيف، وتخدم مناطق الهايكستب والعبور، تليها محطة طريق السويس التي تخدم المتجهين نحو العاصمة الإدارية، وتختتم المرحلة بمحطة أكاديمية الشرطة التي تربط مناطق الزهراء والتجمع الأول.