بعد الهجوم المستمر لمصافي النفط الروسية.. هل يركع الاقتصاد الروسي أمام أوكرانيا؟

كتب: إسلام فليفل

بعد أن شنت حملة بالصواريخ والطائرات بدون طيار ضد محطات إمدادات الكهرباء والتدفئة في أوكرانيا منذ بداية الحرب، تجد روسيا الآن مصافي النفط التابعة لها على الطرف المتلقي للهجمات.

وذلك عندما أوقفت مصفاة نورسي الواقعة على نهر الفولجا، شرق موسكو، عملياتها في يناير، لم تقدم شركة لوك أويل المالكة سوى القليل من التفسيرات. وفي يناير أيضًا، تعرضت مصفاة توابسي، الواقعة بالقرب من البحر الأسود، ومنشأة أوست-لوجا، وهي محطة تصدير على بحر البلطيق بالقرب من سان بطرسبرغ، لأضرار.

وبعد انفجار وقع يوم الثلاثاء، اعترفت السلطات المحلية هذه المرة بأن طائرات بدون طيار قصفت مدينة نورسي، التي تنتج 11 في المائة من البنزين في روسيا، مما أدى إلى توقف نصف طاقتها عن العمل.

كما تم استهداف مصنع كيريشي الرئيسي، الذي تديره شركة سورجوتنفتجاز، عدة مرات هذا الشهر. وتعرضت مدينة ريازان، جنوب شرقي موسكو، لأضرار يوم الأربعاء، رغم أنها لا تزال تعمل بشكل جزئي. وتعرضت مصافي سيزران ونوفوكويبيشيف في منطقة سامارا بجنوب شرق أوروبا لهجوم يوم السبت.

وقد ضربت الطائرات بدون طيار الأوكرانية حتى الآن 13 مصفاة روسية منذ بداية العام. وبحسب ما ورد تم إصلاح بعضها، ولكن، بما في ذلك سيزران، تضرر أكثر من 500 ألف برميل يوميًا، أي عُشر القدرة الروسية.

وتراوح إنتاج روسيا من التكرير بين 5.5 مليون برميل يوميا و5.9 مليون برميل يوميا على مدى العقد الماضي، أو نحو نصف إنتاجها النفطي. ويذهب نحو مليوني برميل يوميا من إنتاج المصافي إلى التصدير، ويتم استهلاك الباقي في الداخل.

ومعظم هذه الصادرات عبارة عن الديزل وزيت الوقود والنافتا (سائل بترولي خفيف يستخدم في الغالب في البتروكيماويات أو كمدخل للبنزين). وحتى قبل الحرب، صدرت روسيا القليل من بنزين السيارات (أو البنزين، كما يشار إليه عادةً في الصناعة)، وحظرت تصديره بالفعل في فبراير.

كما إن جاذبية مثل هذه الهجمات بالنسبة لأوكرانيا واضحة. المصافي هي منشآت كبيرة وهشة مليئة بالسوائل والغازات القابلة للاشتعال، والتي يسهل تعطيلها. ومن المرجح أن يُقتل عدد قليل من المدنيين. إن فقدان القدرة التكريرية لا يمنع روسيا من تصدير النفط الخام، وبالتالي فهو يحد من الضغط الدبلوماسي على كييف من الدول الأخرى التي قد تعترض على ارتفاع أسعار النفط .

فالنظام الروسي مصمم لتصدير المنتجات المكررة، وليس لاستيرادها. وستجعل الحواجز المالية والعقوبات من الصعب على روسيا الحصول على قطع غيار متطورة تقنيا. وبالتالي، قد تؤدي الهجمات إلى تعطيل إمدادات الوقود داخل البلاد، وتكلفها أموالاً وتحول أصول الدفاع الجوي.

وتتركز قدرة روسيا التكريرية في الجزء الغربي من البلاد، حيث يقيم معظم سكانها وصناعتها. بعد أن ضربوا في السابق منطقة شمالًا حتى سان بطرسبرج، أظهر الأوكرانيون أنهم قادرون على ضرب أي مصفاة تقريبًا غرب جبال الأورال. وتقع 18 مصفاة ضمن هذا النطاق، وتبلغ طاقتها الإنتاجية 3.5 مليون برميل يوميًا. ربما يكون مجمع أوفا المهم، شرق سامارا، خارج نطاق الألف كيلومتر الذي تصل إليه أحدث الطائرات بدون طيار الأوكرانية – في الوقت الحالي.

وحققت روسيا تقدما في ساحة المعركة في الأشهر الأخيرة، وإن كان ذلك بتكلفة عالية في الأرواح. وقد نفدت مخزونات أوكرانيا من ذخيرة المدفعية. ويمنع الجمهوريون في الولايات المتحدة تقديم حزمة أخرى من الدعم العسكري، ومن شأن فوز دونالد ترامب في الانتخابات الرئاسية في نوفمبر أن يأتي إلى السلطة برئيس أكثر ودا للكرملين.

ومن ناحية أخرى، فقد تم إغراق الأسطول الروسي في البحر الأسود أو اقتصاره على الميناء بسبب هجمات الطائرات بدون طيار والصواريخ. لقد فقدت العديد من الطائرات الحربية، بما في ذلك الرادار المحمول جواً. وإذا تعرضت كييف لضغوط من مؤيديها الغربيين للتفاوض على وقف إطلاق نار غير مرغوب فيه، أو إذا تدهور وضعها العسكري، فقد تزيد من هجماتها على قطاع النفط الروسي.

وتقع حقول النفط والغاز الرئيسية في روسيا في غرب سيبيريا، على مسافة طويلة من أوكرانيا. إن وجود العديد من الآبار ومرافق المعالجة المتفرقة يعني أنه سيكون من الصعب توجيه ضربة حاسمة للإنتاج.

ومع ذلك، لدى أوكرانيا خيارات أخرى. على سبيل المثال، يمكن أن تستهدف محطات تصدير النفط، مع تعرض تلك الموجودة حول نوفوروسيسك على البحر الأسود للخطر بشكل خاص. ويمكن أن يضرب محطات الضخ والضغط على طول خطوط أنابيب النفط والغاز. أو يمكنها محاكاة قوات الحوثيين في اليمن وضرب الناقلات القادمة من روسيا، وربما باستخدام طائراتها البحرية الجديدة بدون طيار. لقد ضربت ناقلات النفط والمواد الكيميائية في البحر الأسود بطائرات بحرية بدون طيار في أغسطس، ولكن لا يبدو أنها كررت هذا النهج – في الوقت الحالي.

ومن شأن مثل هذا التحول في الاستراتيجية أن ينشر تأثير الصراع على مستهلكي النفط والغاز الدوليين. وسوف تكون هذه خطوة محفوفة بالمخاطر دبلوماسيا، ولكنها مفهومة في الحالات القصوى .

كما أن استخدام أوكرانيا للطائرات بدون طيار يؤدي إلى توسيع الاتجاه التهديدي للبنية الأساسية للطاقة،  وفي الحرب العالمية الثانية، ثم في الحرب العراقية الإيرانية من عام 1980 إلى عام 1988، تم قصف المنشآت النفطية. لكن القاذفات والصواريخ كانت باهظة الثمن، وغير دقيقة، وعرضة للإسقاط.

وقد غيرت الهجمات الإيرانية المنظمة على منشأة بقيق العملاقة لمعالجة النفط في المملكة العربية السعودية في سبتمبر 2019 ذلك. وضربت الطائرات بدون طيار والصواريخ الموجهة بدقة كبيرة – وفي هذه الحالة غير مميتة – مما أدى إلى توقف المصنع عن العمل دون تدميره. وقد تم تصنيف الضربات اللاحقة التي شنتها إيران أو الجماعات المتحالفة معها على عمليات الغاز في إقليم كردستان العراق على أنها تحذيرات سياسية. استخدم الحوثيون الطائرات بدون طيار والصواريخ ضد الشحن في البحر الأحمر.

وفي أحدث العمليات الخاصة لمصافي التكرير، أسقطت الدفاعات الجوية الروسية العديد من الطائرات بدون طيار الأوكرانية، لكن ما يكفي من الطائرات نجح في إلحاق الضرر بأهدافها. حمولاتها المتفجرة صغيرة، ولا تكفي لإحداث دمار، ولكن يمكن توجيهها إلى النقاط الضعيفة مثل ضواغط الغاز وأعمدة التقطير التي يستغرق إصلاحها أشهرًا أو ما يصل إلى عامين لاستبدالها.

كما إن مهاجمة مصافي التكرير لن تؤدي إلى ركوع الاقتصاد الروسي أو آلة الحرب. لكنها قد تؤدي إلى نقص الوقود المحلي وتمتد إلى أسواق النفط الدولية. والأهم من ذلك، أنه يمنح كييف بعض النفوذ، أقل ضد موسكو ولكن أكثر مع أصدقائها الغربيين المتذبذبين.