وزير النقل يتفقد ورش جبل الزيتون بالإسكندرية| ويتناول الإفطار مع العاملين وقائدي القطارات (صور)

كتب- أحمد سهمان

تفقد الفريق مهندس كامل الوزير، وزير النقل، ورش جبل الزيتون بالإسكندرية “المتخصصة في إصلاح وعمرات عربات البضائع بالسكك الحديدية” أمس، ورافقه خلال الجولة رئيس وقيادات هيئة السكة الحديد .

يهمك.. بعد أسبوعين من تعيينه| وزير النقل يقيل نائب رئيس هيئة السكة الحديد

 بدأت الجولة بعرض تقديمي عن الورشة التي  تبلغ مساحتها حوالى 18 فدان ( يعادل 75600 متر مربع) بما فيها الأحواش الخارجية، ويبلغ عدد العمالة الحالية حوالى 530 مهندس وفنى وعامل وادارى موزعين، حيث تقوم الورش بإجراء العمرة العمومية لجميع طرازات عربات البضاعه وإجراء جميع التعديلات لجميع طرازات عربات البضاعه وإجراء التجديدات الشامله لعربات ( الحديد – الطفلة – الفحم بنوعيه )، وكذلك إصلاح العوارض الجسيمة للعربات.

كما تفقد الوزير أقسام الورشة المختلفة (البواجي – مخارط العجل – قسم رمان البلي – الصاج. – مخارط الدقي – اللحام) وشاهد مراحل اصلاح وعمرات عربات البضائع .

وأكد الوزير خلال جولته على ضرورة تحديث كافة المعدات بالورشة واستغلال كافة المساحات بها، لإنشاء ورش جديدة بها أحدث المعدات لزيادة إنتاجية الورشة بهدف وزيادة عدد العربات التي يتم إصلاحها وإجراء العمرات لها، لافتاً أن وزارة النقل لديها خطة لزيادة  حجم المنقول على السكك الحديدية ليصل إلى 25 مليون طن سنوياً بنسبة 5% من حجم المنقول على المستوى القومي  لزيادة موارد الهيئة وتخفيف الحمولات علي الطرق .

وأضاف أنه تم التعاقد مع مصنع سيماف على تصنيع وتوريد عدد (140) عربة بضائع سطح للحاويات، كما تم الإنتهاء من توريد عدد 131 عربة منها وتم التعاقد على توريد عدد 75 عربة لنقل الغلال، وأخيرا تم التعاقد مع مصنع سيماف لتوريد عدد 1000 عربة بضائع أنواع مختلفة ( عدد 300 عربة كشف قلاب وهى نوعية جديدة تدخل الخدمة لأول مرة بسكك حديد مصر – 375 عربة سطح حاويات – 150 عربة صهريج – 125 عربة صندوق  – 50 عربة سبنسة ).

والتقى الوزير مع عمال الورشة وقائدي القطار بمنطقة الإسكندرية وتناول الإفطار معهم، وخلال اللقاء أكد وزير النقل أنه تعهد عندما تولي حقيبة وزارة النقل أمام الرئيس عبد الفتاح السيسي والشعب المصري بأن تكون هيئة السكك الحديدية في طليعة الهيئات التي تخدم المواطنين، وذلك بسواعد ابنائها، لافتاً إلى تنفيذ خطة شاملة لتطوير منظومة السكك الحديدية.

وأشار إلى أنه تم وضع خطة شاملة للنهوض بمرفق السكك الحديدية وإحداث نقلة نوعية كبيرة فى مستوى الخدمة المقدمة لجمهور الركاب من خلال تطوير كافة عناصر منظومة السكك الحديدية الحالية التى تصل أطوال شبكتها إلى 10 آلاف كم طولي بالتوازى مع إنشاء شبكة من خطوط القطار الكهربائى السريع وربطهما معاً، حيث أن خطة التطوير ترتكز علي خمسة محاور رئيسية  (الوحدات المتحركة (جرارات – عربات) –  البنية الأساسية ( السكة – المحطات – المزلقانات ) – وسائل السيطرة علي مسير القطارات ( كهربة الإشارات ) – تطوير الورش – تطوير العنصر البشري والارتقاء به) وأنه تم تدعيم أسطول الجر بالسكة الحديد لتدعيم قطارات الركاب والبضائع. 

ولفت إلى أن الحافز لمن يستحق ولا حافز لمن لا يعمل، وأنه بزيادة إنتاجية الورش ستزداد الحوافز وأن الأرباح للشركات الرابحة فقط، ويتم تطبيق مبدأ الثواب والعقاب بكل حزم، مشيراً إلى خطة تطوير العنصر البشري والإرتقاء به، حيث تم وضع وتنفيذ خطة لإعادة تأهيل وتدريب وتثقيف وتوعية العنصر البشري الموجود والارتقاء بمستواه الفني ووضع آلية ومعايير مختلفة لاختيار العناصر الجديدة.

كما أشار إلى أهمية لجنتي الحوافز والمشتريات واللتان تتكونان من عدد من العاملين بالورشة، مؤكداً على أهمية الالتزام بمواعيد العمل الرسمي.